nova beseda iz Slovenije

cest (7.043-7.142)

prispevkov za biološka vlaganja za izgradnjo      cest.      Za razliko od opravljanja dejavnosti posebnega G

uporabljati teh sredstev za gradnjo gozdnih      cest.      Na osnovi določil zakona o vodenju knjigovodsko G

ki so predmet denacionalizacije. Od gozdnih      cest,      ki so se gradile kot investicije in so bile G

izgradnje gozdnih prometnic. Izgradnja gozdnih      cest      lahko vpliva na spremembo katastrskega razreda G

amortizacije, tudi v izgradnjo gozdnih vlak in      cest      ter druge ustrezne infrastrukture, ki je mimo G

črno, domala povsem je zastala gradnja gozdnih      cest,      vlak in drugih, predvsem gojitvenih del v gozdovih G

nič ne pomeni, da je bila izgradnja gozdnih      cest      uresničena manj kot 10%. To je zapisano tudi G

gozdove. Od načrtovanih 190 kilometrov gozdnih      cest      je bilo po trditvah gospoda Buta zgrajenih le G

ta dva podatka, da je bila izgradnja gozdnih      cest      uresničena manj kot 10% in da je bilo posekanega G

vrnjena in če bi se ob problematiki gozdnih      cest      dejansko pojavljale omenjene dileme, bi se v G

neupoštevanja povečane vrednosti gozdov zaradi gozdnih      cest,      pa je ob dejstvu, da v času trajanja mandata G

približno enako za vse, potem grozijo z zaporo      cest.      Mi si tega ne želimo. G

take, če bi se vsaj postavil kataster lokalnih      cest,      tisti, ki je pač bil takrat do 1.1.1995 v neki G

Česa podobnega, kot je kak kataster lokalnih      cest,      ali kakih drugih ceste v Sloveniji preprosto G

to, kar je tu navedeno kot kataster lokalnih      cest,      ne obstaja, ni obstajalo in ne more obstajati G

pravega, vsaj kolikor se jaz spoznam na to, teh      cest      ne bomo imeli odmerjenih in ne bomo imeli postavljenega G

ministrstva za promet in zveze, večji del teh      cest      pa so izvzeli.Ta amandma, ki smo ga pa mi vložili G

bil upravljalec in kdo je danes upravljalec      cest      in odmera ceste je sestavni del seveda tudi G

tak kot piše, vzpostavitev katastra lokalnih      cest,      ni pravi, ampak vsebina, ki stoji za tem amandmajem G

infrastrukture, ki je na površju, to se pravi državnih      cest,      državnih železnic, državnih vodnogospodarskih G

prvi svetovni vojni. Pojdite pogledat, koliko      cest      je bilo narejenih.In danes se sklicevati, da G

Lovrencu, pa gor mogoče, je bilo več 100 kilometrov      cest      narejenih, za kar so kmetje hvaležni, ampak G

delih, v tistih občinah, kjer nimajo ne vode, ne      cest,      ne šol, ne zdravstvenih domov in tako dalje G

Beljak, lahko priključila na evropski vozel      cest      v Beljaku.Če tega ne razumemo, potem so res G

rekel, eklatantne zanemarjenosti na področju      cest      na Koroškem.Jaz sem s tega mesta pravzaprav G

amandmaje, ki se tičejo državnih in regionalnih      cest      na tem področju.To naj bo opozorilo, vse skupaj G

še dalje. Ampak obvoznica ne bi reševala teh      cest,      za katere jaz vladam amandmaje.Tu bo promet G

žalost, kajti za adaptacijo in rekonstrukcijo      cest      obstajajo kriteriji.Če bi predlagali nekaj cest G

obstajajo kriteriji. Če bi predlagali nekaj      cest,      kjer se bodo v naslednjem letu izvršile rekonstrukcije G

reševati to. Nasilje pa veste, kaj je: zapore      cest.      Promet se namreč bo v tem času preusmeril in G

saniranje tako kmetijstva, kot tudi drugih državnih      cest.      Zato sprašujem, kaj pomeni okrnjena višina sredstev G

cestnem področju oziroma na področju državnih      cest      ogromno projektov, sem pač bil primoran se po G

upoštevati določeno prioriteto, prioriteto tistih      cest,      ki so prometno veliko bolj obremenjene in jih G

hkratnega načrtovanja sanacij in obnov državnih      cest,      skupaj s hudournimi vodotoki, ni možno priti G

Zavedati se moramo, da so modernizacije makadamskih      cest      v gorskih predelih v bistvu precej dražje, kot G

izgubljenega, če se porabi na področju državnih      cest,      saj državne ceste do izgradnje obeh koridorjev G

je poraba teh sredstev na področju državnih      cest      v tem letu sicer upravičena, nismo pa zadovoljni G

letih na Ptuju nimamo državnih in regionalnih      cest,      ni jih v programu.Ugotovljeno pa je, da bi bilo G

da se ceste zapirajo, potem bomo prišli do      cest.      Tudi v bodoče tega ne bom, vendar ne vem, kako G

prioriteta v celi državi na področju državnih      cest,      ko smo obvoznice Maribora, vpadnico Celja, ki G

v takih primerih. Glede Ptuja in državnih      cest      skozi Ptuj.Kot sem že prej povedal, poskušal G

prognoziramo. Vemo tudi, da je v Sloveniji nekaj      cest,      ki imajo prek 30.000 vozil na dan.Ali drugače G

povprečno letni dnevni promet, od tega 5 do 6      cest      v Ljubljani, dve na Primorskem in eno v Celju G

da imamo v povprečju le 7% do 10% asfaltnih      cest.      Zato predlagam, da s čisto vestjo lahko ta dva G

ob zakonu o financiranju avtocest, državnih      cest      oziroma avtocest, ravno tako, kolikor je denarja G

samo en tanjši izvod, kar se tiče zadev gradnje      cest,      nemškega proračuna, po katerem se bi lahko zgledovali G

sistema plačevanja letnega povračila za uporabo      cest;      drugič: osebam, ki so se vključile v program G

sistema plačevanja letnega povračila za uporabo      cest      ter drugih pogojev za njegovo učinkovito izvajanje G

problem plačevanja letnega povračila za uporabo      cest,      saj se je le-to do sedaj zagotavljalo ravno G

uredbi o določitvi letnih povračil za uporabo      cest,      ki jih plačujejo uporabniki cest za cestna motorna G

za uporabo cest, ki jih plačujejo uporabniki      cest      za cestna motorna in priklopna vozila, eden G

proračuna iz naslova letnih povračil za uporabo      cest.      In na koncu še nekaj. G

neko zadevo, predvsem na področje izgradnje      cest      in izgradnje novega predela ali pa področja G

železnice "in lokalne infrastrukture" - tistih par      cest      okoli, če jih bo potrebno, ali pa poti ali karkoli G

Lokalne skupnosti bodo zato, da se bo tistih nekaj      cest      prestavilo pa uredilo, najele posojilo in to G

uresničljivost določbe o opremljanju nivojskih prehodov      cest      čez železnico z opozorilnimi radijskimi oddajniki G

uresničljivost določbe o opremljanju nivojskih prehodov      cest      čez železnico z opozorilnimi radijskimi oddajniki G

porabe, ne pa transferjev za vzdrževanje lokalnih      cest.      Izračun primerne porabe ima pa štiri osnovne G

vzdrževanju tako državnih kot tudi občinskih, javnih      cest      in poti, kjer je bilo zelo odvisno, na kateri G

65 kilometrov lokalnih in nekategoriziranih      cest,      pa ima 5 železniških prehodov, za to ne dobi G

priznanih vseh lokalnih in nekategoriziranih      cest.      To je tudi osnova, ki ne bo potem vzdržala, ko G

pripravili amandma tako, da bo križanje občinskih      cest      in nekategoriziranih cest zadeva upravljalca G

križanje občinskih cest in nekategoriziranih      cest      zadeva upravljalca železniške infrastrukture G

uresničitev določbe o opremljanju nivojskih prehodov      cest      čez železnico z opozorilnimi radijskimi oddajniki G

gozdovih lastniki plačujejo za vzdrževanje gozdnih      cest?      Pristojbina za vzdrževanje gozdnih cest je prihodek G

gozdnih cest? Pristojbina za vzdrževanje gozdnih      cest      je prihodek proračuna občine, občinski svet G

noče podpisati pogodbe za vzdrževanje gozdnih      cest      v državni lasti.S tem se onemogoča črpanje sredstev G

iz državnega proračuna za vzdrževanje gozdnih      cest      in ne nazadnje stoji tudi izvajanje vzdrževanja G

nazadnje stoji tudi izvajanje vzdrževanja gozdnih      cest      in zaradi tega nastaja že sedaj velika gospodarska G

dokumentih, to je v strategiji razvoja državnih      cest,      ki je pripravljena, ni bila pa še dana v proceduro G

dela Kidričeve ceste v program prenove državnih      cest;      odsek v dolžini 500 metrov je dejansko v poraznem G

da je obdana z dvema nivojskima križan ima      cest      in železnic, in kjer se opravlja sredi tega G

klavzulo, to pa so trije krediti za izgradnjo      cest      in eden za izgradnjo transjugoslovanskega železniškega G

financiranju cestnega tolarja za modernizacijo lokalnih      cest.      Vladi Republike Slovenije in pristojnemu Ministrstv G

Župani in občine, koliko imamo mi tistih gozdnih      cest,      ki dobivamo sredstva za vzdrževanje teh gozdnih G

dobivamo sredstva za vzdrževanje teh gozdnih      cest.      Ker pa to ni možno po teh cestah, kot traktorskih G

traktorskih vlak spravila lesa do teh gozdnih      cest.      In to sem vam tudi gospod minister osebno omenil G

za izredno pomemben zakon s stališča javnih      cest,      saj bomo s sprejetjem tega zakona lahko normativno G

pripravljen, saj prvi, to je tisti o kategorizaciji      cest,      bo sledil že mesec dni po uveljavitvi tega zakona G

inšpekcijskim nadzorom, pogoji za uskladitev evidenc      cest,      pogoji za pridobivanje zemljišč ter pogoji za G

glede letnega plana razvoja vzdrževanja državnih      cest.      To je zdaj stvar vlade in je potrebno potem G

inšpekcijskim nadzorom, pogoji za uskladitev evidenc      cest,      pogoji za pridobivanje zemljišč ter pogoji za G

Hrvaška intenzivno izvaja gradnjo novih asfaltnih      cest      do vsakega zaselka na njenem ozemlju, izvaja G

sredstev in jih tudi uresničiti. Veliko teh      cest      je lokalnih in upamo, da bomo tudi z ustrezno G

da bomo tudi z ustrezno kategorizacijo teh      cest      lahko te probleme v tem letu, ko smo sprejeli G

navedeno tudi v neposredni povezavi z izgradnjo      cest,      saj smo dobili že veliko zagotovil Ministrstva G

Slovenije po mednarodnem sporazumu. Na področju      cest      pomeni zmanjšanje obsega vzdrževalnih del ter G

področje infrastrukture, predvsem za modernizacijo      cest,      poleg gradnje avtocest, in podobno, vendar tisti G

imamo povračilo oziroma nadomestilo za uporabo      cest      in veste verjetno tudi, da se po sprejetju novega G

na novo opredelila to nadomestilo za uporabo      cest.      Torej, imamo dve vrsti, davek ob nakupu, prodaji G

odsekov magistralnih, regionalnih in lokalnih      cest      v letu 1997, in predlaga zboru, da ga sprejme G

odsekov magistralnih, regionalnih in lokalnih      cest      ter dokončati razpravo 28. točke, predlog zakona G

odsekov magistralnih, regionalnih in lokalnih      cest      v letu 1997.Zbor bo sejo nadaljeval z obravnavo G

ODSEKOV MAGISTRALNIH, REGIONALNIH IN LOKALNIH      CEST      V LETU 1997, HITRI POSTOPEK.Predlog zakona je G

za najnujnejše sanacije v zimi poškodovanih      cest.      Tak zakon je bil že lani sprejet in v okviru G

hujših poškodb spodnjih, nosilnih ustrojev teh      cest.      Sama dilema, zakaj uporabiti tak instrument v G

predvsem pa gre za dejstvo, da je vzdrževanje takih      cest      oziroma obnovo nujno možno izvesti samo v poletnem G

prej sem omenil, da gre za 700 km poškodovanih      cest,      letos računamo, da bi iz teh sredstev obnovili G

razpisih, in da se bo ta spisek najbolj uničenih      cest      lahko bistveno zmanjšal. Kar se tiče porabe G

so upoštevali obremenitev posameznih lokalnih      cest      po znanih podatkih.To so podatki predvsem iz G

(leva okolica beseda(e) desna okolica kratice avtorjev kratice naslovov (vse oznake) št. povedi)

◁ ◀ 6.543 6.643 6.743 6.843 6.943 7.043 7.143 7.243 7.343 7.443 ▶ ▷

Nova poizvedba Pripombe Na vrh strani

Strežnik Inštituta za slov. jezik Fr. Ramovša ZRC SAZU

Iskalnik: NEVA

prispevkov za biološka vlaganja za izgradnjo	cest.	Za razliko od opravljanja dejavnosti posebnega	G
uporabljati teh sredstev za gradnjo gozdnih	cest.	Na osnovi določil zakona o vodenju knjigovodsko	G
ki so predmet denacionalizacije. Od gozdnih	cest,	ki so se gradile kot investicije in so bile	G
izgradnje gozdnih prometnic. Izgradnja gozdnih	cest	lahko vpliva na spremembo katastrskega razreda	G
amortizacije, tudi v izgradnjo gozdnih vlak in	cest	ter druge ustrezne infrastrukture, ki je mimo	G
črno, domala povsem je zastala gradnja gozdnih	cest,	vlak in drugih, predvsem gojitvenih del v gozdovih	G
nič ne pomeni, da je bila izgradnja gozdnih	cest	uresničena manj kot 10%. To je zapisano tudi	G
gozdove. Od načrtovanih 190 kilometrov gozdnih	cest	je bilo po trditvah gospoda Buta zgrajenih le	G
ta dva podatka, da je bila izgradnja gozdnih	cest	uresničena manj kot 10% in da je bilo posekanega	G
vrnjena in če bi se ob problematiki gozdnih	cest	dejansko pojavljale omenjene dileme, bi se v	G
neupoštevanja povečane vrednosti gozdov zaradi gozdnih	cest,	pa je ob dejstvu, da v času trajanja mandata	G
približno enako za vse, potem grozijo z zaporo	cest.	Mi si tega ne želimo.	G
take, če bi se vsaj postavil kataster lokalnih	cest,	tisti, ki je pač bil takrat do 1.1.1995 v neki	G
Česa podobnega, kot je kak kataster lokalnih	cest,	ali kakih drugih ceste v Sloveniji preprosto	G
to, kar je tu navedeno kot kataster lokalnih	cest,	ne obstaja, ni obstajalo in ne more obstajati	G
pravega, vsaj kolikor se jaz spoznam na to, teh	cest	ne bomo imeli odmerjenih in ne bomo imeli postavljenega	G
ministrstva za promet in zveze, večji del teh	cest	pa so izvzeli.Ta amandma, ki smo ga pa mi vložili	G
bil upravljalec in kdo je danes upravljalec	cest	in odmera ceste je sestavni del seveda tudi	G
tak kot piše, vzpostavitev katastra lokalnih	cest,	ni pravi, ampak vsebina, ki stoji za tem amandmajem	G
infrastrukture, ki je na površju, to se pravi državnih	cest,	državnih železnic, državnih vodnogospodarskih	G
prvi svetovni vojni. Pojdite pogledat, koliko	cest	je bilo narejenih.In danes se sklicevati, da	G
Lovrencu, pa gor mogoče, je bilo več 100 kilometrov	cest	narejenih, za kar so kmetje hvaležni, ampak	G
delih, v tistih občinah, kjer nimajo ne vode, ne	cest,	ne šol, ne zdravstvenih domov in tako dalje	G
Beljak, lahko priključila na evropski vozel	cest	v Beljaku.Če tega ne razumemo, potem so res	G
rekel, eklatantne zanemarjenosti na področju	cest	na Koroškem.Jaz sem s tega mesta pravzaprav	G
amandmaje, ki se tičejo državnih in regionalnih	cest	na tem področju.To naj bo opozorilo, vse skupaj	G
še dalje. Ampak obvoznica ne bi reševala teh	cest,	za katere jaz vladam amandmaje.Tu bo promet	G
žalost, kajti za adaptacijo in rekonstrukcijo	cest	obstajajo kriteriji.Če bi predlagali nekaj cest	G
obstajajo kriteriji. Če bi predlagali nekaj	cest,	kjer se bodo v naslednjem letu izvršile rekonstrukcije	G
reševati to. Nasilje pa veste, kaj je: zapore	cest.	Promet se namreč bo v tem času preusmeril in	G
saniranje tako kmetijstva, kot tudi drugih državnih	cest.	Zato sprašujem, kaj pomeni okrnjena višina sredstev	G
cestnem področju oziroma na področju državnih	cest	ogromno projektov, sem pač bil primoran se po	G
upoštevati določeno prioriteto, prioriteto tistih	cest,	ki so prometno veliko bolj obremenjene in jih	G
hkratnega načrtovanja sanacij in obnov državnih	cest,	skupaj s hudournimi vodotoki, ni možno priti	G
Zavedati se moramo, da so modernizacije makadamskih	cest	v gorskih predelih v bistvu precej dražje, kot	G
izgubljenega, če se porabi na področju državnih	cest,	saj državne ceste do izgradnje obeh koridorjev	G
je poraba teh sredstev na področju državnih	cest	v tem letu sicer upravičena, nismo pa zadovoljni	G
letih na Ptuju nimamo državnih in regionalnih	cest,	ni jih v programu.Ugotovljeno pa je, da bi bilo	G
da se ceste zapirajo, potem bomo prišli do	cest.	Tudi v bodoče tega ne bom, vendar ne vem, kako	G
prioriteta v celi državi na področju državnih	cest,	ko smo obvoznice Maribora, vpadnico Celja, ki	G
v takih primerih. Glede Ptuja in državnih	cest	skozi Ptuj.Kot sem že prej povedal, poskušal	G
prognoziramo. Vemo tudi, da je v Sloveniji nekaj	cest,	ki imajo prek 30.000 vozil na dan.Ali drugače	G
povprečno letni dnevni promet, od tega 5 do 6	cest	v Ljubljani, dve na Primorskem in eno v Celju	G
da imamo v povprečju le 7% do 10% asfaltnih	cest.	Zato predlagam, da s čisto vestjo lahko ta dva	G
ob zakonu o financiranju avtocest, državnih	cest	oziroma avtocest, ravno tako, kolikor je denarja	G
samo en tanjši izvod, kar se tiče zadev gradnje	cest,	nemškega proračuna, po katerem se bi lahko zgledovali	G
sistema plačevanja letnega povračila za uporabo	cest;	drugič: osebam, ki so se vključile v program	G
sistema plačevanja letnega povračila za uporabo	cest	ter drugih pogojev za njegovo učinkovito izvajanje	G
problem plačevanja letnega povračila za uporabo	cest,	saj se je le-to do sedaj zagotavljalo ravno	G
uredbi o določitvi letnih povračil za uporabo	cest,	ki jih plačujejo uporabniki cest za cestna motorna	G
za uporabo cest, ki jih plačujejo uporabniki	cest	za cestna motorna in priklopna vozila, eden	G
proračuna iz naslova letnih povračil za uporabo	cest.	In na koncu še nekaj.	G
neko zadevo, predvsem na področje izgradnje	cest	in izgradnje novega predela ali pa področja	G
železnice "in lokalne infrastrukture" - tistih par	cest	okoli, če jih bo potrebno, ali pa poti ali karkoli	G
Lokalne skupnosti bodo zato, da se bo tistih nekaj	cest	prestavilo pa uredilo, najele posojilo in to	G
uresničljivost določbe o opremljanju nivojskih prehodov	cest	čez železnico z opozorilnimi radijskimi oddajniki	G
uresničljivost določbe o opremljanju nivojskih prehodov	cest	čez železnico z opozorilnimi radijskimi oddajniki	G
porabe, ne pa transferjev za vzdrževanje lokalnih	cest.	Izračun primerne porabe ima pa štiri osnovne	G
vzdrževanju tako državnih kot tudi občinskih, javnih	cest	in poti, kjer je bilo zelo odvisno, na kateri	G
65 kilometrov lokalnih in nekategoriziranih	cest,	pa ima 5 železniških prehodov, za to ne dobi	G
priznanih vseh lokalnih in nekategoriziranih	cest.	To je tudi osnova, ki ne bo potem vzdržala, ko	G
pripravili amandma tako, da bo križanje občinskih	cest	in nekategoriziranih cest zadeva upravljalca	G
križanje občinskih cest in nekategoriziranih	cest	zadeva upravljalca železniške infrastrukture	G
uresničitev določbe o opremljanju nivojskih prehodov	cest	čez železnico z opozorilnimi radijskimi oddajniki	G
gozdovih lastniki plačujejo za vzdrževanje gozdnih	cest?	Pristojbina za vzdrževanje gozdnih cest je prihodek	G
gozdnih cest? Pristojbina za vzdrževanje gozdnih	cest	je prihodek proračuna občine, občinski svet	G
noče podpisati pogodbe za vzdrževanje gozdnih	cest	v državni lasti.S tem se onemogoča črpanje sredstev	G
iz državnega proračuna za vzdrževanje gozdnih	cest	in ne nazadnje stoji tudi izvajanje vzdrževanja	G
nazadnje stoji tudi izvajanje vzdrževanja gozdnih	cest	in zaradi tega nastaja že sedaj velika gospodarska	G
dokumentih, to je v strategiji razvoja državnih	cest,	ki je pripravljena, ni bila pa še dana v proceduro	G
dela Kidričeve ceste v program prenove državnih	cest;	odsek v dolžini 500 metrov je dejansko v poraznem	G
da je obdana z dvema nivojskima križan ima	cest	in železnic, in kjer se opravlja sredi tega	G
klavzulo, to pa so trije krediti za izgradnjo	cest	in eden za izgradnjo transjugoslovanskega železniškega	G
financiranju cestnega tolarja za modernizacijo lokalnih	cest.	Vladi Republike Slovenije in pristojnemu Ministrstv	G
Župani in občine, koliko imamo mi tistih gozdnih	cest,	ki dobivamo sredstva za vzdrževanje teh gozdnih	G
dobivamo sredstva za vzdrževanje teh gozdnih	cest.	Ker pa to ni možno po teh cestah, kot traktorskih	G
traktorskih vlak spravila lesa do teh gozdnih	cest.	In to sem vam tudi gospod minister osebno omenil	G
za izredno pomemben zakon s stališča javnih	cest,	saj bomo s sprejetjem tega zakona lahko normativno	G
pripravljen, saj prvi, to je tisti o kategorizaciji	cest,	bo sledil že mesec dni po uveljavitvi tega zakona	G
inšpekcijskim nadzorom, pogoji za uskladitev evidenc	cest,	pogoji za pridobivanje zemljišč ter pogoji za	G
glede letnega plana razvoja vzdrževanja državnih	cest.	To je zdaj stvar vlade in je potrebno potem	G
inšpekcijskim nadzorom, pogoji za uskladitev evidenc	cest,	pogoji za pridobivanje zemljišč ter pogoji za	G
Hrvaška intenzivno izvaja gradnjo novih asfaltnih	cest	do vsakega zaselka na njenem ozemlju, izvaja	G
sredstev in jih tudi uresničiti. Veliko teh	cest	je lokalnih in upamo, da bomo tudi z ustrezno	G
da bomo tudi z ustrezno kategorizacijo teh	cest	lahko te probleme v tem letu, ko smo sprejeli	G
navedeno tudi v neposredni povezavi z izgradnjo	cest,	saj smo dobili že veliko zagotovil Ministrstva	G
Slovenije po mednarodnem sporazumu. Na področju	cest	pomeni zmanjšanje obsega vzdrževalnih del ter	G
področje infrastrukture, predvsem za modernizacijo	cest,	poleg gradnje avtocest, in podobno, vendar tisti	G
imamo povračilo oziroma nadomestilo za uporabo	cest	in veste verjetno tudi, da se po sprejetju novega	G
na novo opredelila to nadomestilo za uporabo	cest.	Torej, imamo dve vrsti, davek ob nakupu, prodaji	G
odsekov magistralnih, regionalnih in lokalnih	cest	v letu 1997, in predlaga zboru, da ga sprejme	G
odsekov magistralnih, regionalnih in lokalnih	cest	ter dokončati razpravo 28. točke, predlog zakona	G
odsekov magistralnih, regionalnih in lokalnih	cest	v letu 1997.Zbor bo sejo nadaljeval z obravnavo	G
ODSEKOV MAGISTRALNIH, REGIONALNIH IN LOKALNIH	CEST	V LETU 1997, HITRI POSTOPEK.Predlog zakona je	G
za najnujnejše sanacije v zimi poškodovanih	cest.	Tak zakon je bil že lani sprejet in v okviru	G
hujših poškodb spodnjih, nosilnih ustrojev teh	cest.	Sama dilema, zakaj uporabiti tak instrument v	G
predvsem pa gre za dejstvo, da je vzdrževanje takih	cest	oziroma obnovo nujno možno izvesti samo v poletnem	G
prej sem omenil, da gre za 700 km poškodovanih	cest,	letos računamo, da bi iz teh sredstev obnovili	G
razpisih, in da se bo ta spisek najbolj uničenih	cest	lahko bistveno zmanjšal. Kar se tiče porabe	G
so upoštevali obremenitev posameznih lokalnih	cest	po znanih podatkih.To so podatki predvsem iz	G