Konkurenca med pristanišči poteka na globalni ravni, znotraj pristanišč pa samo, če so ta nekajkrat večja od koprskega. Največji lastnik v Luki Koper je država, ki pa se do svojega edinega pristanišča obnaša precej mačehovsko. Vzemimo za primerjavo sosednja italijanska pristanišča, za katera je Italija namenila veliko denarja, da bi povečala njihovo konkurenčnost.