Ko pilot zaključi uk, mora znati in vedeti vse tisto, kar znaš ti, na kar začne potem sčasoma obešati še lastne izkušnje. Poleg tega smo začeli pri nas čedalje bolj uveljavljati princip, ki prevladuje v sklopu Natovega letalstva, in sicer princip razmišljujočega pilota. Če je bil v JLA pilot pojmovan kot čisti avtomat, ki do pičice zvesto sledi zadnjemu predpisu in nima na voljo niti pedi za lastno iniciativo, slovenskega pilota radi opogumljamo, da misli z lastno glavo, tisti nujni avtomatizem pa mu skušamo vcepiti z neusmiljenim drilom.«