Poglejte si na ljubljanski železniški postaji. Ali je kje možno varno parkirati kolo in primerjajte to s kakšnim urejenim evropskim mestom, na primer Zürich ali pa kakšno od nemških ali pa nizozemskih mest? Potem seveda takšna taksa ima lahko predvsem finančne učinke polnjenja proračuna, ne pa dejanskih učinkov zmanjšanja mestnega prometa.