Elektrolit v svinčenih akumulatorjih je žveplena kislina in včasih se je uporabljal ligurni element, antimon. Antimon je kvarno vplival na življenjsko dobo baterije, se pravi, večje je bilo samopraznjenje, veliko večja je bila poraba vode, se pravi, treba je bilo dolivati destilirano vodo in baterija ni bila brez vzdrževanja. V novejših avtomobilih pa so akumulatorji vedno bolj na nedostopnih mestih montirani, se pravi, montaža je na nedostopnih mestih, tako da je trend novejših avtomobilov, da je baterija popolnoma brez vzdrževanja, se pravi, da mora vzdržati brez dolivanja destilirane vode nekje štiri do pet let, kakor je tudi povprečna življenjska doba baterije.