Sploh nismo kredibilen, niti resen partner v prevozu blaga. Jutri, ko bodo veljavne pogodbe, ko bodo tuji operaterji, ko bo striktno dejansko razdeljena tudi trasa znotraj petega transevropskega koridorja, ko bo nekdo zakupil to traso, vsaka minuta bo zaračunana pri zamudi v odhodu vlaka. To bo moral plačati sistem, to bo morala plačati država.