In glede na to, da ima vlada po novem zakonu o družbi za avtoceste zelo velike pristojnosti, bi moralo biti v tem programu opredeljeno tudi posebno poglavje, iz katerega bi bilo razvidno predvsem naslednje: višina koncesijske dajatve, ki se določi v odvisnosti od števila kilometrov avtocest v upravljanju, deleža cestninskih cest, števila vozil na avtocesti in višine cestnine po kilometru avtoceste. To so izhodišča za sklenitev koncesijske pogodbe med vlado in Darsom in če državni zbor ne razpolaga s temi podatki, je nemogoče vršiti kakršenkoli nadzor nad tem, kako se vlada odloča pri poslovanju Darsa in kam pravzaprav namenja sredstva. Skrbi nas, da bo 13,2 milijarde tolarjev najkvalitetnejših sredstev iz namenskih virov za izgradnjo avtocest in iz cestnin odšlo drugam in ne namensko v izgradnjo avtocest.