Torej, taka razprava, kot je danes in verjetno je bila tudi na odboru, ki ji sicer nisem sledil, je bila ob sprejemanju tega zakona leta 2001 pa še v prejšnjem mandatu, ko smo spreminjali ta zakon in smo trdili, da ga evropeiziramo. V resnici smo ga figo evropeizirali, ampak smo ga naredili monopolnega in vsebina je vedno enaka, ker problemi ostajajo vedno enaki in tudi ta amandma k 4. členu dokazuje, da to v bistvu gre za nek birokratski postopek, da gre za ustvarjanje in podaljševanje monopolov, in upam si trditi, da to pomeni pokop avtobusnega prevozništva, gledano kot celoto.
Sama obrazložitev pove čisto vse, ampak ta obrazložitev ne podpira dikcije vsebine, ampak govori ravno nasprotno.