Na slovenskih železnicah ali pa v Sloveniji je bilo nekaj večjih nesreč, in sicer 1965. leta je bila nesreča z Zidanem mostu, potem 1989. leta je bila nesreča v Divači, s težjimi posledicami. Takrat se je prvič zgodilo v Sloveniji, da je eden od direktorjev odstopil, in sicer dr. Bogdan Zgonc, ker se je čutil tudi subjektivno in pa objektivno odgovornega. Moram reči, da v zadnjih treh letih so bile kar tri nesreče v Prestranku z manjšimi posledicami, lahko bi bile pa večje.