Mišljeno je pa samo tako. Če dam samo primer, tudi država Nemčija ima z Nizozemsko podpisano podobno pogodbo, ker včasih tankerji ne morejo vpluti zaradi prezasedenosti ali drugih razlogov v nemška pristanišča in vplujejo v Rotterdam, in tisti trenutek se to že šteje za 90-dnevne zaloge, ker drugače jih moraš držati prej, toliko časa več na zalogi, in je strošek večji.