Prav v državah, v katerih je bila gradnja avtocest v največjem razmahu, so najprej spoznali, da z njihovo gradnjo ne bodo mogli več dohajati razvoja cestnega potniškega in tovornega prometa. Spomnim naj samo na to, da je bila prva avtocesta pri nas zgrajena leta 1972.
Nekako 40 let po zgraditvi prvih avtocest v Nemčiji so nemške oblasti spoznale, da še vedno obstaja železnica, katere prometno vlogo je treba ponovno ovrednotiti in nanjo postopno prenesti glavni del osebnega in tovornega prometa, kajti železniški promet je ne samo poceni, ampak je ekološko izredno čist.