Biznis s kmetijskimi zemljišči je na trasah takrat, po neki drugi poti. Takrat, ko tisti, ki najbolj vreščijo, v začetku si želijo, da avtocesta, železnica povozi točno njihovo zemljišče, točno njihovo kmetijo, ker vedo, da bodo iztržili 5 do 10-krat več, kot je trenutno tržna cena zemljišč na nekih lokacijah. V tem je problem.