V kolikor je nam znano, razgovori že dosedaj na ta način tečejo. S tem bi z zakonom samo na neki način fiksirali to obvezo, ki je pri takšnih projektih tudi v drugih državah seveda zelo običajna. Skratka, nameravamo ta zakon podpreti, ga dopolniti z enim amandmajem in seveda, vse to delamo v upanju, da je to pač pomemben element k temu, da bi sanacija železnic ne potekala samo na način, da se pokriva izguba, ampak na ta način, da se uvajajo nove tehnološke rešitve, rešitve, ki bodo železnico naredile bolj atraktivno, konkurenčno in s tem razvojno sposobno, da bo prevzela večji del funkcij v transportu, kot ga je imela doslej.