nova beseda
iz Slovenije
DELO, leto 2002, poved v sobesedilu:
Od te vsote je za potrebe tekočega vzdrževanja javne železniške infrastrukture v letošnjem letu namenjenih 10,394 milijarde tolarjev, za investicijsko vzdrževanje 711,2 milijona, za nove gradnje, rekonstrukcije in vzdrževanje 765,9 milijona, za modernizacijo javne železniške infrastrukture pa 5,5 milijarde tolarjev (3,5 milijarde iz proračuna, 1,98 milijarde pa iz sredstev ISPA).
Direktor Direkcije RS za železniški promet Anton Medved je pojasnil, da bodo (oziroma so) s tem denarjem vzdrževali in gradili nivojske prehode; 1,3 milijarde bo stala posodobitev proge med Ormožem in Mursko Soboto, kjer naj bi se hitrost s 50 povečala na 80 kilometrov na uro; po posodobitvi signalno-varnostnih naprav bo proga med Ljubljano in Sežano bolj prepustna; končana je sanacija ozkega grla na Križnem Vrhu med Celjem in Mariborom.
Čeprav so železničarji že leta 1999 predvidevali, da bi hitri pendolino (ICS) med Mariborom in Ljubljano lahko
pripeljal v uri in petindvajsetih minutah, vozi znatno dlje.
Nova poizvedba
Pripombe
Na vrh strani