Naj spomnimo, da je Janševa vlada že v prvi polovici mandata avtocestni tolar prenesla v integralni proračun, to pomeni, da ga lahko uporablja tudi za druge namene, Dars pa gradnjo avtocest financira s posojili. »Dokler bo nespremenjena višina cestnin lahko pokrivala večjo zadolžitev za gradnjo cest, je to še vzdržno, ko ne bo več tako, lahko takšno poganjanje rasti prinese več težav kot prednosti,« opozarja. In dodaja: »Vlada hvali nekaj, kar ni vzdržno.«