Vsak od teh rezervoarjev bo imel zunanji plašč iz prednapetega betona in notranji rezervoar iz jekla z devetimi odstotki niklja. To bo tako imenovani 'full containment', to pomeni, da bi pri kakršni koli poškodbi notranjega tanka vsebina ostala v rezervoarju v nadzorovanem stanju.
V začetni fazi govorimo o enem plinskem tankerju na teden, v prihodnosti pa o največ dveh.