Ministrstvo za gospodarstvo nato vlogo prepusti ministrstvu za okolje, to pa presoja o vplivih na okolje. In šele ko in če je državni prostorski načrt potrjen, lahko investitor zaprosi za gradbeno dovoljenje. Za zdaj je mnenje okoljskega ministrstva odklonilno, saj so prepričani, da terminal v koprskem pristanišču zaradi okoljskih omejitev ni sprejemljiv.