Največja prednost panevropskega naftovoda z okoljskega stališča naj bi bilo precejšnje zmanjšanje tankerskega prometa v, kamor vsako leto do pristanišč Benetke, in Omišalj pripluje več kot 500 tankerjev, promet pa narašča.
Vse države, ki bodo predvidoma sodelovale pri panevropskem naftovodu, že računajo, koliko jih bo stal in koliko bodo zaslužile. Za uresničitev projekta se že dolgo zanimajo ameriške in druge naftne multinacionalke, kot so General Electric Oil and, China National Offshore Oil Corporation, Chevron, Texaco in British Petroleum.