Seveda s tem pred skrb za okolje postavlja skrb za tradicionalno najmočnejše dele nemške avtomobilske industrije, saj bi morali ob sprejetju Dimasovih zahtev celo ustaviti proizvodnjo nekaterih športnih modelov in modelov višjega razreda.
Kljub vsemu je Slovenija sprejela zavezo Sveta EU za 20- do 30-odstotno zmanjšanje emisij CO2 do leta 2020. Pri takšni zavezi pa je nujno ukrepanje.