Projekt bo v dolenjsko regijo pritegnil nove naložbe, odpira se več sto novih delovnih mest, ocenjeno po vrednosti pa naj bi vsaj 30 % delov za twingo prišlo iz slovenskih podjetij v slovenski ali tuji lasti. Revoz tako ostaja na vrhu naših izvoznikov. Slaba novica pa je ta, da tuje »greenfield« naložbe v Sloveniji žal lahko preštejemo na prste ene roke.