Morebiti so k temu pripomogle njene napake ‐ v kratki življenjski dobi se je namreč že kar trikrat samodejno zaustavila, enkrat pa je bilo treba iz nje celo reševati potnike.
Kakorkoli se zdi komu smiselnost gradnje takšnega projekta upravičena ali ne, dejstvo ostaja, da je kabina vzpenjače narejena za triintrideset potnikov, njena kapaciteta pa je petsto prepeljanih ljudi v eni uri, kar je nedosegljiv ideal. Če bi obratovala s polno paro, bi se morebiti uresničile napovedi , da se bo investicija povrnila v štiridesetih letih, tako pa je videti, kot da ne bomo dočakali njenega dobička niti do leta 3000.