Gradbeništvo je že preteklost. Letališke dejavnosti pa se bo (za vsaj sprejemljivo ceno) verjetno težje znebiti, tudi zato, ker nesojene kupce že v uvodu odbije dejstvo, da je letališka infrastruktura v državni lasti. Za posodobitev letališča bi po ocenah prvega moža Preventa potrebovali 20 milijonov evrov, v razmerju 20 % Aerodrom Maribor in 80 % država.