Nadzornika je tudi zanimalo, zakaj je Intereuropa kupila 50 novih tovornjakov, če imajo na leto 300 milijonov tolarjev minusa iz naslova transportne dejavnosti. Može je tudi vprašal, zakaj je predsednik uprave kupil 50 tovornjakov, od katerih vsak stane več kot 50.000 evrov, pa ti domnevno sploh niso ustrezni, saj naj bi bili namenjeni trgu Bližnjega vzhoda in so bili domnevno potrebni temeljitih predelav, da jih bodo sploh lahko uporabljali. Nadzornik je tudi spraševal, kako je z nakupi službenih avtomobilov, ki jih je vsak dan več, in po kakšnem ključu se delijo.