denimo pojasnjuje, da iz analiz, ki so jih naredili leta 2003 in 2004, izhaja, da bo Dars iz cestnin sposoben na dolgi rok odplačevati najeta posojila, za katera jamči država, in financirati vzdrževanje avtocest samo, če bo terminski načrt gradnje takšen, kot je bil takrat, in če bo proračunsko financiranje ostalo na načrtovani ravni. »Oboje se je zdaj spremenilo ‐ gradnja je hitrejša in proračunskega financiranja skoraj ni več. Zelo verjetno bo morala država prej ali slej prevzeti del posojil, ki jih je najel Dars.