V njem je zapisano, da se reševanje Slovenskih železnic nadaljuje z novim zadolževanjem. Pri tem je kot primer novega zadolževanja naveden sprejem zakona o državnem poroštvu za obveznosti Javne agencije za železniški promet RS v vrednosti 99,7 milijarde tolarjev.
Dejstvo je, da sprejem omenjenega zakona ne rešuje Slovenskih železnic, saj sredstva nikakor niso namenjena za poslovanje Slovenskih železnic.