Samo letos jim je ob vseh milijardah najetih posojil uspelo samo v osmih mesecih pridelati več kot 2,5 milijarde tolarjev izgube, ki naj bi se do konca leta povzpela kar na 4,5 milijarde. Da SŽ po odstopu kljub kolektivni odgovornosti za katastrofalne razmere še naprej »rešujejo« isti člani poslovodstva in nadzorniki (slednje vodi , med njimi pa je tudi državna sekretarka ), ob neenotnosti vlade in odsotnosti vizije sanacije SŽ ni presenečenje, zbuja pa skrb.
V katero smer vlada namerava zapeljati železnice, naj bi bilo predvidoma bolj jasno v četrtek, ko naj bi ozračje spet razgrel novi zakon o železniškem prometu.