Železnica je boljša tudi z vidika ekologije, hkrati pa bi s prestavitvijo železnice pod zemljo dobili velike zelene površine, ki bi spojile park Tivoli s središčem. Vsaj od Tobačne pa do Dunajske bi morali železnica in nova Prešernova cesta teči pod zemljo. Ko človek malo bolj pogleda v zgodovino, vidi, da so imeli takšne zamisli že pred vojno, a jim je Beograd nasprotoval.