Izboljšati bi morali primestni promet, v železniški promet se v zadnjem obdobju ni skoraj nič vlagalo. Železnica je boljša tudi z vidika ekologije, hkrati pa bi s prestavitvijo železnice pod zemljo dobili velike zelene površine, ki bi spojile park Tivoli s središčem. Vsaj od Tobačne pa do Dunajske bi morali železnica in nova Prešernova cesta teči pod zemljo.