V najboljših časih je dnevni promet SCT-ja presegal deset milijonov nemških mark, gradili pa so po Jugoslaviji in Bližnjem vzhodu. »Za SCT je bil generalni štab jugoslovanske vojske glavni komercialist,« bo leta pozneje pojasnil Zidar. Rad se bo tudi pohvalil, da je osebni prijatelj največjega ameriškega sovražnika Sadama, za katerega je SCT gradil letališča in podzemne bunkerje po Iraku.