Ko je Indija sprejela zakone, s katerimi naj bi lastnike spodbudila, da bi svoja plovila preverili, ali je na njih ostalo kaj nevarnih snovi, preden jih pripeljejo na njihove obale, so jih ti preprosto dostavili drugam. Lastniki se mednarodnim konvencijam lahko izognejo denimo tako, da ladjo prodajo posredniku iz države, ki ni podpisnica konvencije, in ta jo nato proda ladjedelnici zunaj nadzora Mednarodne organizacije za delo. »Na papirju je seveda videti smiselno, v resničnem svetu pa je dovolj načinov, kako se izogniti predpisom,« opozarja Bailey.