V Indiji pa je drugače ‐ kar desetina indijskega jekla je z ladij, ki jih razstavljajo na tamkajšnjih obalah, in ljudje zanj dobro plačajo.
Ob tako močnih tržnih silah bodo Mednarodna pomorska organizacija, Mednarodna organizacija za delo in okoljski program OZN težko našli primerno rešitev. Vse skupaj je še bolj zapleteno, ker ima vsaka od naštetih organizacij svoje cilje, prvi gre za varnost in onesnaževanje morja, drugi za varnost delavcev, ki razgrajujejo ladje, tretji pa za boj proti nenadzorovanemu odlaganju nevarnih odpadkov.