Na njih je tovor od morske vode ločen zgolj z eno plastjo jekla, zato katastrofo povzroči že manjši trk. Ko je leta 1989 nasedel Exxon in se je na obali Aljaske razliko okoli 34.000 ton surove nafte, so okoljevarstveniki pozvali, naj takšne tankerje umaknejo z morja in nabavijo več takšnih s celičnimi rezervoarji. Države in pomorske oblasti po vsem svetu so sestavile načrt za posodobitev svetovne flote več kot 2.000 naftnih tankerjev do leta 2015.