Dejstvo, da se je v poldrugem desetletju lokacija sestavljanja oklepnih vozil iz Maribora in preselila na Koroško, od tam pa se seli na še nedefinirano lokacijo, kaže, da ima slovenska industrijska politika znatne težave s strateškimi usmeritvami.
Ob najavi, da bi projekt »oklepnik« zagotovil še 1920 posrednih delovnih mest, si velja zastaviti vprašanje, kaj bo počela ta brigada ljudi? Bodo sodelovali v projektih t.i. protidobav?