Pri pristanku bi nekaj sile absorbirali upogljivi kovinski oporniki. Moduli bi se nato premikali po površju na kolesih, ki bi jih poganjali motorji na koncu vsakega opornika. Vozilo bi torej imelo šest dolgih nog, od katerih bi tri lahko zložilo, da bi premagalo morebitno oviro, ravnotežje pa bi lovilo s preostalimi tremi.