Ni pa od Italije zahteval projekta gradnje terminala, vključno s študijami vplivov na okolje, čeprav ima po konvenciji o presoji čezmejnih vplivov na morje in po 45. členu slovenskega zakona o varstvu okolja te dokumente pravico zahtevati. Na ministrstvu za okolje se branijo z argumentom, da Slovenija pravzaprav ne ve, ali je ta projekt res že narejen. Pred uradnim obvestilom Italije pa se Slovenija »ne more vključevati v kakršnekoli notranje postopke Italije, saj sta Slovenija in Italija vsaka na svojem območju suvereni državi«.