Seebass in z univerze Cornell v Ithaci v ameriški zvezni državi New sta leta 1972, ko je bil načrt za concorde že končan, prišla na zamisel, s katero bi lahko občutno omilili pok ob prebitju zvočnega zidu. Na temelju teoretične analize nastanka nadzvočnega poka sta zasnovala teorijo, kako omejiti intenzivnost poka. Pomen te teorije je za inženirje, ki si prizadevajo omiliti hrup, očiten: pravi namreč, da je treba vertikalno silo zračnega pritiska zaradi aerodinamičnosti letala enakomerno porazdeliti po vsej njegovi dolžini.