Mednarodna organizacija za civilno letalstvo je zato concordu prepovedala letenje z nadzvočno hitrostjo nad poseljenimi območji, in ker so bili njegovi motorji bolj potratni ob nižji hitrosti, je bila poraba goriva tako še večja. Na koncu je concorde smel leteti le na progah, ki so potekale v glavnem čez vodo, denimo na povezavi med Londonom in New , zato je bil njegov trg zelo omejen. Hrup je težava, s katero se soočajo vsa nadzvočna letala.