Poudarek je na Portugalski ‐ podatkov za tovarne v srednji Evropi in na Kitajskem vodstvo sploh ni izdalo -, kar je morda odraz skrajne politične občutljivosti v Nemčiji na namige, da življenjska raven upada zaradi konkurence iz novih članic v EU. Če bi bil VW objavil podatke za srednjo Evropo, bi bila primerjava še nazornejša. Češki delavci, zaposleni v avtomobilski industriji, denimo, zaslužijo le 5,2 evra na uro, na Kitajskem pa je strošek dela na uro približno 1,1 evra ‐ se pravi kar okoli 50-krat nižji kot v zahodni Nemčiji. Kitajska je lani prvič postala čista izvoznica avtov.