Zato bo, kot je v intervjuju za časnik Delo povedal, za izrednega pomen drugi tir, s katerim bi postali glavni v Sredozemlju. Kot je povedal Barrot, je Evropska komisija za pomorske avtoceste v letih 2005 in 2006 namenila sredstva za študije izvedljivosti, v prihodnji finančni perspektivi pa je predvideno financiranje iz naslova programov TEN-T in Polo II. Koprsko pristanišče vseh možnosti, ki jih ponuja projekt pomorskih avtocest, v zvezi z vključitvijo pristanišča projekt pomorskih avtocest in razvijanjem povezav z zaledjem, predvsem v trikotniku-Divača-, še ni izkoristilo.