To pomeni, da vsak tolar, ki se obrne v, prinese 10 tolarjev lokalnemu in slovenskemu gospodarstvu. Tako so trdili v, po drugi strani pa so bili špediterji in drugi logisti, ki delujejo na območju koprskega pristanišča, nezadovoljni. Tako nezadovoljni, da jo je zdajšnji predsednik uprave še kot direktor špediterskega podjetja Feršped nameraval prijaviti evropski komisiji zaradi nelojalne konkurence in izrazitega monopolnega položaja.