A desiroji so na progi Maribor‐Ljubljana dejansko le 15 minut počasnejši od pendolinov, torej še vedno hitrejši od klasičnih vlakov InterCity, bistvena razlika pa je v dejstvu, da so precej manj udobni, saj so namenjeni krajšim vožnjam.
Če hitrost ni tako bistvena prednost pendolinov, se postavi vprašanje, zakaj pri SŽ niso preprosto naročili desirojev z bolj udobnimi sedeži, saj bi tako pri vsakem vlaku prihranili nekaj milijonov evrov. Iz SŽ odgovarjajo, da na desirojih tudi z nadgradnjami ne bi mogli doseči zahtevanih standardov za medmestni promet.