V primeru podeljevanja koncesij obstaja nevarnost, da bi bili za koncesionarje zanimivi le trije najbolj donosni terminali (avtomobili, premog, kontejnerji), vsi ostali pa bi neusmiljeno propadli. Ali kot pravi Požar: »Nikogar ne bo zanimala koncesija za terminal, ki v celem letu pretovori toliko sadja, kot ga pristanišče v Antwerpnu pretovori v desetih dneh.«
Ustanovitev pristaniške uprave se zdi popoln nesmisel tudi prof. dr. , nekdanjemu ministru za promet v Ropovi vladi, zdaj podpredsedniku državnega zbora in rednemu profesorju za gospodarsko, transportno in zavarovalno pravo na ljubljanski pravni fakulteti.