Govorjenje o večji konkurenčnosti je metanje peska v oči, saj so si posamezni terminali v koprskem pristanišču med seboj tako različni, da si ne morejo konkurirati. V svetu pa ni primera, ko bi bilo na istem terminalu več terminalistov. Evropska direktiva ima zato poseben člen, ki določa, da lahko tam, kjer so manjša pristanišča s po enim samim terminalom za posamezen tovor, konkurenca lahko zagotovi v sistemu bližnjih pristanišč in celo v dveh različnih državah članicah.