Tako je na primer Intereuropa izgubila posel z glinico, Fesped pa s premogom in železovo rudo, za katero je ponudila za 0,02 centa nižjo ceno. Tega seveda ni počel sam, pač pa s podporo nadzornega sveta, v katerem ima država svoje predstavnike. Zveza pomorsko prometnih agencij Slovenije in Sekcija špediterjev in skladiščnikov pri GZS sta zaradi tega očitali nelojalno konkurenco, monopolni položaj in nepregledno cenovno politiko.