V Evropi so začetna nadomestila utemeljevali kot pomoč panogi, ki se šele postavlja na noge. Z njimi naj bi tudi preprečili ameriški oziroma Boeingov monopol, ki se je začel krepiti z razcvetom civilnega letalstva v 60. in 70. letih prejšnjega stoletja. Po ocenah bi bila cena velikih komercialnih reaktivnih letal (z več kot sto sedeži) danes 40 odstotkov višja, če bi Boeing ohranil monopol.