V najnovejši dvonadstropni A 380, s katerim bo lahko letelo 555 potnikov, so do prvega poskusnega poleta vložili dvanajst milijard dolarjev, razvoj novega boeinga 787 pa bo stal najmanj deset milijard.
Preden model začne prinašati dobiček, je treba izdelati od 500 do 600 letal, kar pomeni deset let proizvodnje. Povpraševanje v gospodarsko ugodnih letih dosega od 700 do 800 letal na leto; v ta podatek so vključeni tako majhni kot največji modeli.