Hkrati bi se povečali tudi stroški dela, saj naj bi kontrolorji na prejemali precej boljše plače kot sicer.
Centraliziranja letalskega nadzora so v Evropi redkost, saj je edini takšen center v Maastrichtu (pokriva Beneluks in del Nemčije) in je v lasti Eurocontrola, pod katerega naj bi sodil tudi CEATS. Drugih držav takšni mega centri ne zanimajo.