Celotni stroški slovenske zračne kontrole se pokrivajo s sredstvi, ki jih morajo za prelet določenega dela ozemlja plačati letalske družbe. Zgornji zračni prostor, gre za višino nad 28.500 čevlji oziroma okoli 8700 metrov, je s komercialnega stališča najbolj zanimiv, saj pomeni glavni vir dohodkov. Letala pa plačujejo prispevke na svojo velikost in težo ter prevoženo pot, tako da lahko znesek za boeing 747 znaša do 4500 evrov.