Tako počasne ladje bi bile primerne le za prevoz nepokvarljivega blaga, denimo žita, lesa in premoga, ki pomenijo petino ladijskega prevoza po vsem svetu. Čeprav bi bila uporaba jadrnic zato omejena, bi bil trg še vedno zanimiv. Vendar je industrija ladijskega prevoza zelo konservativna, zato bo treba najprej spremeniti način razmišljanja v njej.