Če bi sestavili jadrnico, katere hitrost bi bila enajst vozlov namesto 13, bi že s tem prihranili tretjino goriva tako pri plovbi v Atlantskem kot v Indijskem oceanu, saj bi bila obremenitev motorjev precej manjša. Tako počasne ladje bi bile primerne le za prevoz nepokvarljivega blaga, denimo žita, lesa in premoga, ki pomenijo petino ladijskega prevoza po vsem svetu. Čeprav bi bila uporaba jadrnic zato omejena, bi bil trg še vedno zanimiv.